Несравненный «Cadillac BLS Wagon» за более чем вековую историю этой популярнейшей марки стал первым американским автомобилем с универсальным кузовом. Однако тут следует добавить, что переднеприводный «Кадиллак Вагон» разработан с акцентом на европейский рынок, а не для американцев, и отличается от предшественников достаточно экспрессивным дизайном, завидной плавностью хода и так называемой «акустической комфортабельностью». Если вас интересует ремонт кадиллак, то загляните на сайт teamcadillac.ru.
Модель BLS, увидевшая свет в далёком 2008-м году, построена на известной платформе Epsilon — детище концерна «General Motors». На этой же зарекомендовавшей себя весьма неплохо платформе выпускаются также «Opel Vectra» и получивший относительно большую известность в Северной Европе Saab 9-3. Благодаря своим продвинутым и универсальным возможностям, право на выпуск новых американских автомобилей получил шведский завод Saab.
Вследствие непреложных веяний времени, в интерьере «Cadillac BLS» по-прежнему царит атмосфера богатства и роскоши. Привлекают к себе внимание уникальное трехспицевое рулевое колесо, имеющее обтянутый кожей обод, а также аналоговые часы, утопленные в центральной консоли. Запоминающиеся циферблаты круглой формы, которыми снабжены все основные приборы, получили угольно-чёрный фон с матовым налетом, на котором весьма контрастно выделяются белые цифры циферблатов и красные стрелки.
Кроме прочих новшеств на BLS появились современные развлекательно-информационные системы, которые включают в себя высококачественный звук, разработанный американской компанией Bose (напомним, что Bose является одним из самых признанных лидеров в сфере «hi-fi»), а также усовершенствованные органы управления этой системой, вынесенные непосредственно на рулевое колесо, что очень хорошо воспринялось большинством покупателей.
Моторная группа нового авто также весьма разнообразна. Для установки на «Cadillac BLS» были подготовлены три мощных бензиновых двигателя, снабжённые турбонаддувом. Первые два — двухлитровые 4-цилиндровые агрегаты, имеющие мощности соответственно 175 и 210 л.с., а третий — достаточно высокотехнологичный двигатель 6 цилиндров с заявленной мощностью 255 л.с. Этот двигатель имел рабочий объем 2,8 литра, и тоже оборудован высоконадёжным турбокомпрессором, а также весьма продвинутой системой последовательного изменения фаз газораспределения мотора.
Кроме того, на BLS будет устанавливалась пятиступенчатая коробка передач механического типа (впрочем, была предусмотрена также установка и шестиступенчатой), а также аналогичная автоматическая – ее применение зависело от типа двигателя. Также был разработан вариант для турбодизеля, имеющего мощность 150 л.с. На новый «Кадиллак» устанавливался и двухлитровый двигатель Flexpower, который способен работать на биоэтаноле E85.
Автор: Анна Круглова
Комментарии