Без автомобильного кондиционера в жаркое время года довольно дискомфортно передвигаться в городских пробках. Жара в салоне окажется гарантированным делом на небольших скоростях. Ситуацию поможет исправить мощный и безотказный автомобильный кондиционер. Но порой он наотрез отказывается холодить. В этом виновата халатность водителя, который в должной мере не уделял время профилактическим работам.
Первым делом нужно помнить, что даже в зимнее время нужно периодически включать автомобильный кондиционер на короткий промежуток времени, чтобы имеющееся в системе фреоновое масло могло как следует смазать резиновые трубки высокого давления. Вследствие такой процедуры они не будут раньше времени растрескиваться и терять хладагент.
Слабым звеном любого автомобильного кондиционера считается конденсатор, который часто устанавливается с основным радиатором охлаждения, на сайте avtorai.com.ua можно выбрать новый радиатор кондиционера для автомобиля этому сайту можно доверять. В зимнее время решетки конденсатора забиваются пылью и грязью вкупе с высохшей антиобледенительной жидкостью. Если взять в руки автомобильную мини-мойку, способную гарантировать на выходе высокое давление холодной или горячей воды (не менее 250 атмосфер), то конденсатор можно отмыть собственными силами. Если его не имеется, то автомобиль рекомендуется загнать на автомойку, в которой вышеуказанное оборудование обязательно имеется.
То же самое рекомендуется провести в отношении испарителя, который требует тщательной мойки раз в несколько лет. Если до него трудно добраться или имеется риск заливки водой электрики, лучше воспользоваться профильными бактерицидными спреями, которые наилучшим образом обеззараживают решетку испарителя. Про болезни «легионеров», которые часто наблюдаются у водителей в летнее время в виде ОРЗ или легочных инфекций, можно забыть навсегда.
Если были проведены вышеуказанные операции, но холода из вентиляционных решеток не наблюдается, то дело, скорей всего, в недостатке хладагента. В данном случае рекомендуется заранее купить правильный вид хладагента в виде R 134a или R 407c (последний используется в электрических версиях кондиционеров) в баллончиках, подключить к шариковому клапану, завести двигатель на ХХ и немного приоткрыть вентиль. Как только начнет поступать холод в салон авто, заправку рекомендуется прекратить. Если не хватает профессионализма в этой области, то дозаправку системы фреоном лучше проводить в специализированных центрах.
Профилактика всей системы окажется незаконченной, если водитель не заменит салонные фильтры. Если последние были изготовлены из поролона, то их вполне простирать, высушить и установить обратно. Но при наличии угольных или HEPA-фильтров все обстоит наоборот – они выбрасываются и заменяются новыми. В итоге – чистый воздух в салоне автомобиля, если кондиционер будет включен в режим циркуляции, окажется гарантированным делом.
Автор: Анна Круглова
Комментарии