Выбираем летние шины

Когда нужно обеспечить безопасность и отличную управляемость автомобилей в летнее время, обязательно нужно покупать специальные шины, рассчитанные на жаркий сухой сезон. Если на их экономить и ездить на изношенной резине, то попадание транспортного средства в серьезное ДТП окажется делом времени. Поэтому, как только асфальт открывается от снега, водители с большим стажем стараются купить лучшие модели летних шин. Большой популярностью пользуются летние шины dunlop.

Самыми востребованными считаются низкопрофильные шины, высота профиля которых может достигать критических значений – до 20 мм. Но для отечественных дорог, отличающиеся не самым лучшим качеством, лучше брать модели с высотой борта до 50 мм, которые наилучшим образом способны справляться с механическими воздействиями. И такие шины позволяют лучше удерживать автомобиль на курсовых скоростях. Скажем, если на передние колеса установить шины с высотой профиля до 50 мм, а назад – до 55 мм, то капот несколько опустится и транспортное средство на любых скоростях сможет отличаться неплохой управляемостью. Покупать различные обвесы, стоящих немалых денег и сложных в плане установки, не придется. К тому же, низкопрофильные шины отлично подходят для гонок на 400 м, стоят относительно недорого и отличаются повышенной износоустойчивостью.

При выборе шин критично смотреть и на рисунок протектора. Для езды на сухой дороге лучше брать модели с ассиметричным рисунком, у которых мелкоблочный дизайн позволяет обеспечивать лучшее сцепление об бугристый асфальт. Но для любителей погонять на мокрой дороге, лучше брать покрышки с ассиметричным рисунком. Их довольно тяжело переставлять с передних колес на задние, но они обеспечивают лучший дренаж воды из контактной поверхности, что позволяет полностью избежать такого неприятного эффекта, как аквапланирование.

Стоит обращать внимание на допустимую нагрузку, которая у лучших моделей превышает показатель более 500 кг, что позволяет водителю загружать автомобиль по максимуму. Индекс скорости у большей части летних шин часто превышает 180 км/ч, что позволяет им греться, но никогда не выходить из строя в результате термических и весовых перегрузок.